EET தீப்பொறி பிளக் எப்போது மாற்றப்படும்?

ஒவ்வொரு காரிலும் ஒரு சிறிய பகுதியாக ஒரு தீப்பொறி பிளக் உள்ளது. இது ஒரு எண்ணெய் வடிகட்டியைப் போல அடிக்கடி மாற்றப்படாவிட்டாலும், இது ஒரு குறிப்பிட்ட சேவை வாழ்க்கையையும் கொண்டுள்ளது. பல சிறிய கூட்டாளர்களுக்கு தீப்பொறி பிளக் இயந்திரத்தின் செயல்திறனை எவ்வாறு பாதிக்கிறது, அல்லது சிறிய தீப்பொறி பிளக் மாற எவ்வளவு நேரம் ஆகும் என்று தெரியாது.

தீப்பொறி பிளக் சரியாக என்ன செய்கிறது?
தீப்பொறி பிளக் சரியாக என்ன செய்கிறது? உண்மையில், தீப்பொறி பிளக் ஒரு பற்றவைப்பு சாதனம். சுருக்கப்பட்ட எரிபொருள் வெடிப்பு எரிந்த பிறகு இயந்திரத்தை பற்றவைக்க வேண்டும். தீப்பொறி பிளக் ஒன்று பற்றவைப்பவர்களில் ஒன்றாகும்.
EET தீப்பொறி பிளக் எவ்வாறு செயல்படுகிறது
எல்லோருடைய சமையலறையிலும் எரிவாயு அடுப்பு இருப்பதாக நான் நம்புகிறேன். உண்மையில், தீப்பொறி பிளக் எங்கள் சமையலறை அடுப்பில் பற்றவைப்பு போன்றது. இருப்பினும், இயந்திரத்தின் பற்றவைப்பு மிகவும் துல்லியமானது. தீப்பொறியின் பரப்பளவு, வடிவம் மற்றும் கலோரிஃபிக் மதிப்பு எரிப்பு வீதத்தை தீர்மானிக்கிறது மற்றும் எரிபொருள் சேமிப்பு மற்றும் மின் உற்பத்தியில் ஒரு குறிப்பிட்ட தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. எனவே தீப்பொறி பிளக் எவ்வாறு செயல்படுகிறது? சுருக்கமாகச் சொன்னால், தீப்பொறி பிளக் இரண்டு துருவங்களுக்கு இடையில் அதிக மின்னழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது, மின்சாரத்தை உருவாக்குகிறது, பின்னர் ஒரு தீப்பொறியை உருவாக்க வெளியேற்றும்.

EET தீப்பொறி பிளக் எவ்வளவு காலம் இருக்க வேண்டும்?
தீப்பொறி செருகியின் வெவ்வேறு பொருட்களின் காரணமாக, தீப்பொறி செருகிகளின் வகைகளை சாதாரண செப்பு கோர், தாள் உலோகம், பிளாட்டினம், ரோடியம், பிளாட்டினம்-இரிடியம் அலாய் தீப்பொறி பிளக்குகள் மற்றும் பலவற்றாக பிரிக்கலாம். இந்த வகையான தீப்பொறி செருகிகளின் சேவை வாழ்க்கை வேறுபட்டது, மேலும் அதனுடன் தொடர்புடைய மாற்று மைலேஜும் வேறுபட்டது. தேர்ந்தெடுக்கும்போது அதை தெளிவாக வேறுபடுத்த வேண்டும்.
பிளாட்டினம் ஸ்பார்க் பிளக் 30,000 கிமீ முதல் 50,000 கிமீ வரை மாற்றப்பட்டது

தீப்பொறி பிளக்கில் இரண்டு மின்முனைகள் உள்ளன. பிளாட்டினம் ஸ்பார்க் செருகல்கள் பிளாட்டினத்தை மைய மின்முனையாகப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த பெயர் இதன் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. இது நீண்ட சேவை வாழ்க்கை மற்றும் நல்ல ஆயுள் ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது, இது அடிப்படையில் 30,000 கிமீ முதல் 50,000 கிமீ வரை மாறுகிறது.

80,000 கி.மீ அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட இரட்டை பிளாட்டினம். இது இரட்டை பிளாட்டினம் என்றால், அது மைய மின்முனை மற்றும் பக்க மின்முனை ஆகும். இதில் பிளாட்டினம் உள்ளது. சிறந்தது ஒரு பிளாட்டினம் தீப்பொறி பிளக்.
நான் பிளாட்டினம் மற்றும் இரட்டை பிளாட்டினம் என்று சொன்னேன். குறிப்பிட்ட தொழில்நுட்பத்தைப் பற்றி நீங்கள் கவலைப்பட வேண்டியதில்லை. எப்படியிருந்தாலும், சாதாரண பிளாட்டினம் 30,000 முதல் 50,000 கிலோமீட்டருக்கு பரிமாறிக்கொள்ளப்படுகிறது, இரட்டை பிளாட்டினம் 80,000 கிலோமீட்டருக்கு பரிமாறப்படுகிறது.
EET இரிடியம் ஸ்பார்க் செருகல்கள் 100,000 கிலோமீட்டர் பயன்படுத்துகின்றன.
பின்னர் தீப்பொறி பிளக் சிறந்தது, அடிப்படையில் 100,000 கிலோமீட்டர் பயன்படுத்துவது பெரிய பிரச்சினை அல்ல.

நீங்கள் தீப்பொறி பிளக்கை மாற்ற வேண்டுமா என்று தீர்மானிப்பது எப்படி?
1, இயந்திரம் சாதாரணமாக தொடங்க முடியுமா என்று பாருங்கள்
குளிர்ந்த கார் சீராக இயங்குகிறதா, வெளிப்படையான “விரக்தி” இருக்கிறதா, சாதாரணமாக பற்றவைக்க முடியுமா என்பதைப் பாருங்கள்.

2, என்ஜின் குலுக்கலைப் பாருங்கள்
கார் சும்மா இருக்கட்டும். இயந்திரம் சீராக இயங்கினால், தீப்பொறி பிளக் சாதாரணமாக வேலை செய்யும். இயந்திரம் இடைப்பட்ட அல்லது தொடர்ச்சியான அதிர்வு மற்றும் அசாதாரணமான “திடீர்” ஒலியைக் கண்டறிந்தால், தீப்பொறி பிளக் சிக்கலாக இருக்கலாம் மற்றும் தீப்பொறி பிளக் மாற்றப்பட வேண்டும்.

3, தீப்பொறி பிளக் மின்முனை இடைவெளியை சரிபார்க்கவும்
நீங்கள் தீப்பொறி பிளக்கை அகற்றும்போது, ​​தீப்பொறி பிளக்கில் ஒரு வெளியேற்ற மின்முனையைக் காண்பீர்கள், மேலும் மின்முனை வழக்கமாக நுகரப்படும். இடைவெளி மிகப் பெரியதாக இருந்தால், அது அசாதாரண வெளியேற்ற செயல்முறையை ஏற்படுத்தும் (தீப்பொறி பிளக்கின் சாதாரண அனுமதி 1.0 - 1.2 மிமீ ஆகும்), இது இயந்திர சோர்வை ஏற்படுத்தும். இந்த கட்டத்தில், அதை மாற்ற வேண்டும்.

4. நிறத்தைக் கவனியுங்கள்.

(1) இது சிவப்பு பழுப்பு அல்லது துருப்பிடித்தால், தீப்பொறி பிளக் சாதாரணமானது.
(2) இது எண்ணெய் நிறைந்ததாக இருந்தால், தீப்பொறி பிளக் இடைவெளி சமநிலையற்றது அல்லது எண்ணெய் வழங்கல் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் உயர் மின்னழுத்தக் கோடு குறுகிய சுற்று அல்லது திறந்த சுற்று ஆகும்.
.
(4) முனைக்கும் மின்முனைக்கும் இடையில் வைப்பு இருந்தால், மற்றும் வைப்பு எண்ணெய் நிறைந்ததாக இருந்தால், சிலிண்டரில் உள்ள எண்ணெய் தீப்பொறி பிளக்கிலிருந்து சுயாதீனமாக இருப்பது நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. வைப்பு கருப்பு என்றால், தீப்பொறி பிளக் கார்பனை டெபாசிட் செய்து பைபாஸ் செய்யும். வைப்பு சாம்பல் நிறமானது, ஏனெனில் பெட்ரோலில் உள்ள மின்முனையை உள்ளடக்கும் சேர்க்கை நெருப்பை ஏற்படுத்தாது.

(5) தீப்பொறி பிளக் கடுமையாக நீக்கப்பட்டால், தீப்பொறி பிளக்கின் மேற்புறத்தில் கீறல்கள், கருப்பு கோடுகள், விரிசல்கள் மற்றும் எலக்ட்ரோடு உருகுதல் இருக்கும். தீப்பொறி பிளக் சேதமடைந்துள்ளது என்பதை இது குறிக்கிறது, உடனடியாக மாற்றப்பட வேண்டும்.

தீப்பொறி பிளக் வாகனத்தின் சக்தியை பாதிக்கிறது, ஆனால் இது அதிக விலை, வாகனத்தின் செயல்திறன் சிறப்பாக இருக்கும் என்று அர்த்தமல்ல. ஒரு நல்ல தீப்பொறி பிளக் காரின் மாறும் செயல்திறனுக்கு பங்களிக்கிறது, ஆனால் இந்த உதவியை ஒருவர் எதிர்பார்க்க முடியாது. டைனமிக் செயல்திறனுக்கான தீப்பொறி பிளக்கின் உதவியும் இயந்திரத்தைப் பொறுத்தது. இயந்திர செயல்திறன் ஒரு குறிப்பிட்ட “அளவை” அடையவில்லை என்றால், மிகவும் மேம்பட்ட தீப்பொறி செருகியை நிறுவுவது மாறும் செயல்திறனை பெரிதும் மேம்படுத்தாது. எனவே அதிக விலை கொண்ட தீப்பொறி செருகிகளை கண்மூடித்தனமாக தொடர வேண்டாம்.

என்ன காரணிகள் தீப்பொறி பிளக்கின் வாழ்க்கையை குறைக்கும்?

1. பெட்ரோலின் தரம் நன்றாக இல்லை. எரிபொருள் நிரப்ப நீங்கள் அடிக்கடி சில தனியார் மற்றும் தரமற்ற சிறிய எரிவாயு நிலையங்களுக்குச் செல்கிறீர்கள், இதன் விளைவாக மோசமாக எரிகிறது. இது மிகவும் தீங்கு விளைவிக்கும்.
2. வாகனங்கள் நீண்ட காலமாக அதிக சுமைகளின் கீழ் வேலை செய்கின்றன, பெரும்பாலும் மக்களால் கூட்டமாக இருக்கும், அதிக சுமை கூட, பெரும்பாலும் கனமான பொருட்களை இழுத்து, வர்த்தகத்தில் லாரிகளாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
3. அடிக்கடி வன்முறை ஓட்டுதல் மற்றும் தரை எண்ணெயை அடிக்கடி பயன்படுத்துதல்.
4. வாகனங்கள் பெரும்பாலும் கட்டுமான சாலைகள், மலைச் சாலைகள் மற்றும் சேற்றுச் சாலைகள் போன்ற மோசமான சாலைகளில் பயணிக்கின்றன. இந்த காரணிகள் அனைத்தும் சுருக்கப்பட்ட தீப்பொறி பிளக் வாழ்க்கை மற்றும் முந்தைய மாற்று சுழற்சிக்கு வழிவகுக்கும். கார் அதிவேகமாக அல்லது நல்ல நிலையில் இயங்கினால், மாற்று சுழற்சி சற்று தாமதமாகலாம்.

ஒரே வகை தீப்பொறி செருகியை ஏன் பயன்படுத்த வேண்டும்?

பற்றவைப்பு இடைவெளி, நீளம் போன்றவற்றுக்கு ஏற்ப தீப்பொறி பிளக் தீர்மானிக்கப்படுவதால், தீப்பொறி பிளக்கின் பற்றவைப்பு நேரடியாக சக்தியை பாதிக்கிறது. முதலில், நான்கு தீப்பொறி செருகிகளின் பற்றவைப்பு திறன்கள் ஒரே மாதிரியானவை என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும். பழைய மற்றும் புதியவை வேறுபட்டால், இயந்திரத்தின் வெளியீட்டு சக்தி சீரற்றதாகவும், சமநிலையற்றதாகவும் இருக்கும், இதனால் இயந்திர அதிர்வு மற்றும் பிற நிகழ்வுகள் ஏற்படும்.