ஸ்டாண்டர்ட் ரீச் இரிடியம் தீப்பொறி பிளக்

● சென்டர் எலக்ட்ரோடில் அல்ட்ரா-ஃபைன் இரிடியம் அலாய் முனை மற்றும் தரை மின்முனையில் பிளாட்டினம் முனை ஆகியவற்றில் சேருவதன் மூலம்.
Pla பிளாட்டினம் நுனியுடன் சிறந்த மைய மின்முனையைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் மைலேஜ் வறட்சி மற்றும் ஆயுள் மேம்படுத்தப்படுகின்றன.
கட்டமைப்பு நேர்மறை வெளியேற்றங்களுக்கு தேவையான மின்னழுத்தத்தை குறைக்கிறது.

அமைப்பு

ET0.4 மிமீ இரிடியம் அலாய் சென்டர் எலக்ட்ரோடு மற்றும் 0.7 மிமீ ஊசி வகை பிளாட்டினம் அலாய் கிரவுண்ட் எலக்ட்ரோடு கொண்ட ஐரிடியம் டிடி ஸ்பார்க் செருகிகளை விற்பனை செய்ய EET தொடங்கியுள்ளது.

மின்முனையை இரட்டை ஊசி வடிவமாக உருவாக்குவதன் மூலம் தணிக்கும் விளைவு குறைக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் விளைவாக, சுடர் கர்னல் வேகமாக உருவாகிறது மற்றும் இயந்திரத்தின் சக்தி அதன் அதிகபட்ச ஆற்றலுக்கு வெளியே இழுக்கப்படுகிறது.

➊ உள்ளமைக்கப்பட்ட, மிகவும் நம்பகமான மின்தடை
அனைத்து விவரக்குறிப்பு வகைகளிலும் அனைத்து வகையான மின்னணு சாதனங்களிலிருந்தும் மின்காந்த இரைச்சல் குறுக்கீட்டை அகற்ற ஒரு உட்பொதிக்கப்பட்ட, மிகவும் நம்பகமான, ஒற்றைக்கல் மின்தடை அடங்கும்.
➋ 360 ° லேசர் வெல்டிங்
இரிடியம் முனை "ஆல்ரவுண்ட் லேசர் வெல்டிங்" முறையுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது மிகவும் கடுமையான ஓட்டுநர் நிலைமைகளின் கீழ் கூட அதிக நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது.
➌ .0.7 மிமீ ஊசி வடிவ வடிவ பிளாட்டினம் தரை மின்முனை
தணிக்கும் விளைவை அதிகபட்சமாகத் தடுக்க, தரை மின்முனையை முடிந்தவரை சிறியதாக மாற்ற வேண்டும். கிரவுண்டிக் வலிமையைக் குறைக்காமல் அல்லது எலக்ட்ரோடு உடைகளை அதிகரிக்காமல் பாரம்பரிய தரை மின்முனைகளை மிகச் சிறியதாக மாற்ற முடியாது.
இருப்பினும், 360 ° லேசர் வெல்டிங் நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி 0.7 மிமீ விட்டம் கொண்ட பிளாட்டினம் மின்முனையை இணைக்க முடிந்தது.
➍ φ0.4 மிமீ அல்ட்ரா-ஃபைன் இரிடியம் சென்டர் எலக்ட்ரோடு
மிக உயர்ந்த உருகும் புள்ளியைக் கொண்ட EET பிரத்தியேக இரிடியம் அலாய் பயன்படுத்தி, மைய மின்முனையின் நுனி மிகவும் மெல்லியதாகவும், நன்றாகவும் வடிவமைக்கப்படலாம், தீப்பொறி மின்னழுத்த தேவைகளைக் குறைத்து, பற்றவைப்பை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது.